每經記者｜李星    每經實習編輯｜余婷婷    

在汽車行業新一輪“價格戰”打響后，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在5月31日一早發布了《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，明確表示支持企業通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰”。

隨后，工業和信息化部相關負責人回應稱，贊同并支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度。

5月31日，中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中汽協和工信部在車市半年沖銷量時發出“加大汽車行業‘內卷式’競爭整治力度”警示聲音，促使市場的價格營銷秩序基本維持在一個正常狀態，非常及時。“這也是在提醒廠商進行價格營銷的時候要適度，搶占份額不能出現前兩年的這種不正當競爭局面。”

對于中汽協的倡議，《每日經濟新聞》記者第一時間與比亞迪方面進行了聯系，但截至記者發稿時未獲回應。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

無序“價格戰”加劇惡性競爭

近年來，我國新能源汽車產業快速發展，新能源汽車新車銷售占比已經超過40%。當前，行業整體運行呈現穩中向好態勢，市場活力持續釋放。

不過，中汽協指出，一段時間以來，行業盈利水平下降，以無序“價格戰”為主要表現形式的“內卷式”競爭，是行業效益下降的重要因素。產品售后服務保障、企業創新發展需要持續加大投入，而“價格戰”嚴重影響企業正常經營，沖擊產業鏈供應鏈安全，把產業發展帶入惡性循環。

倡議指出，5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪“價格戰”恐慌。無序“價格戰”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售后服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，并帶來安全隱患。

為此，中汽協發出倡議：所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；企業在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業和消費者根本利益；所有企業應對照國家相關法律法規進行自查整改。

據新華社報道，對于如何看待中國汽車工業協會發布的倡議？對于汽車行業“價格戰”等“內卷式”競爭，將會采取哪些措施？工業和信息化部相關負責人回應稱，贊同并支持中國汽車工業協會提出的《維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》。車企之間“價格戰”，給汽車企業正常的生產經營帶來較大沖擊，危及行業健康、可持續發展。

這位負責人表示，鼓勵企業通過技術創新、管理創新降低生產成本，給廣大消費者帶來更優質、更具性價比的產品。企業之間無序“價格戰”，是“內卷式”競爭的典型表現，不利于企業持續研發投入，進而影響產品質量性能和服務水平，甚至帶來安全隱患，損害消費者權益。長此以往，產業發展的內生動力也會減弱。可以說，“價格戰”沒有贏家，更沒有未來。

工業和信息化部將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，采取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產業高質量發展。

專家：生產成本和銷售價格“倒掛” 不利于行業長期發展

公開消息顯示，自比亞迪5月23日推出的“限時一口價”促銷活動后，吉利、奇瑞、凱迪拉克等品牌第一時間跟進。2.99萬元的吉利帝豪、3.49萬元的奇瑞瑞虎3x、直降5.3萬元的比亞迪海豹??當這些跌破認知的“白菜價”新車密集轟炸市場時，新一輪的車市價格戰又開始了。

《每日經濟新聞》記者近日在走訪市場時發現，所謂“史上最低價”實則暗藏套路。有銷售人員坦言，所謂降價不過是把國補、置換補貼等政策重新包裝。

在顏景輝看來，車企在6月淡季為沖半年銷量目標搞促銷優惠活動是行業傳統性動作，廠家和經銷商都是賺錢的。但近一兩年來，車市打響的“價格戰”，卻是一種生產成本跟銷售價格的“倒掛”。“長期的這種‘倒掛’是有問題的，會不利于企業和整個行業的健康發展。”顏景輝強調稱，這也是為什么近兩年來，陸續有經銷商門店倒閉的原因所在。因為長期這樣“倒掛”，無論是經銷商還是廠家，都會頂不住。

顏景輝強調稱，“內卷式”的競爭行為，是傷害企業、傷害經銷商，更是傷害中國汽車產業長遠健康發展的行為。

在5月31日舉行的2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，蔚來創始人李斌透露，樂道一線銷售人員減少40%的情況下，5月交付量至少增長40%。“我們現在肯定不希望‘卷’價格，除了技術，蔚來還會‘卷’服務。”李斌表示。

嵐圖汽車CEO盧放同日在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，嵐圖汽車是反對價格戰的，更不會參與價格戰。他表示，相信有責任的企業都會積極響應倡議，“通過這種倡議來帶動行業的健康發展，通過行業的健康發展能夠給用戶帶來更安全更可靠的產品。我覺得這是中汽協發出倡議的初衷。”

行業觀點認為，降價促銷雖然能短期內提升銷量和市場份額，但長期來看并不利于行業發展。“大家都知道價格戰只是短期有效，不可長期持續。我們不提倡卷價格，而希望大家去卷品質，慢慢回到良性狀態。”一位自主品牌車企高管告訴記者。